日前，我院设计院海勘所赴上海开展长江口二号古沉船打捞项目。该项目由交通运输部上海打捞局委托，我院负责配合施工单位进行沉船勘测、打桩定位、打捞框架沉放、抬浮姿态监测、流速监测等技术工作。“长江口二号”是一艘清代木质沉船，是目前我国水下考古发现的体量最大、保存最完整、船载文物数量巨大的木质帆船。11月21日，古沉船成功打捞出水。

我院采用了国际上先进的多波束测深系统对沉船区域进行了高精度、高分辨率扫测，可以清晰地分辨出沉船桅杆、隔仓板以及周围目标物散落情况，构建了沉船三维模型，为进一步水下考古及施工打捞提供了参考，大大提高了水下作业效率。我院研发的船舶定位及打桩定位监测系统，解决了没有辅助架钢桩定位难的难题，实现了施工船舶及钢桩精确定位，满足了钢桩位置及垂直度设计要求，并将现场风、浪、流，打捞框架及抬浮船位置、姿态、力学参数等融入到打捞监控系统，实现了沉船打捞的二三维一体化显示。

该项目实现了多项技术突破，同时也为古沉船勘测、沉船打捞施工监测积累了丰富经验。我院将继续坚持技术创新，助力水下考古挖掘水下遗产，为维护我国海洋权益、推动共建“一带一路”高质量发展提供技术服务支撑。